Comparador de motos
¿La barata que consume más o la cara que consume menos? Ingresa el precio, el rendimiento y los costos anuales de dos motos, define cuántos años y kilómetros piensas rodar, y mira cuál termina costándote menos dinero en total.
Moto A
Moto B
Supuestos comunes
Cuándo conviene la moto más cara
Una moto más cara pero más eficiente solo "se paga sola" si ruedas lo suficiente. El punto de equilibrio es la diferencia de precio dividida entre el ahorro por kilómetro. Un ejemplo con gasolina a $3.85 el galón:
- Moto A: $2,500, rinde 120 km/gal → $3.85 ÷ 120 = $0.0321 por km de gasolina.
- Moto B: $3,200, rinde 160 km/gal → $3.85 ÷ 160 = $0.0241 por km de gasolina.
- El ahorro de B es $0.008 por km. Para recuperar los $700 de diferencia: 700 ÷ 0.008 ≈ 87,000 km.
A 10,000 km por año, eso son casi 9 años: gana la barata. Pero para un repartidor que hace 30,000 km al año, el punto de equilibrio llega en menos de 3 años — y ahí la eficiente empieza a regalar dinero. (El cálculo completo del comparador además incluye la depreciación y los costos fijos de cada una.)
Lo que el número no captura
- Repuestos y talleres: una moto sin red de repuestos local convierte cualquier falla en semanas parada.
- Confiabilidad: el historial de la marca y el modelo pesa más que $50 de diferencia anual.
- Reventa: el comparador asume la misma curva de depreciación para ambas; una marca muy demandada en el mercado local de usadas retiene mejor su valor.
- Comodidad y uso real: postura, altura de asiento, capacidad de carga y cómo se siente en TU ruta diaria.
Preguntas frecuentes
¿Cómo comparo una moto nueva contra una usada?
Pon el precio real que pagarías por cada una. La usada ya absorbió la caída inicial de valor, así que su depreciación futura será menor en dólares aunque el porcentaje sea parecido; súmale en cambio algo más de mantenimiento anual si viene con desgaste. El comparador hace el resto.
¿Por qué importa tanto el rendimiento si ruedo poco?
Si ruedas poco, casi nada: con 3,000 km al año, la diferencia entre 120 y 160 km/galón son pocos dólares al mes, y gana la moto más barata. El rendimiento pesa cuando el kilometraje es alto — en reparto o viajes diarios largos, el ahorro por km se multiplica y puede pagar una moto más cara.
¿El comparador considera el valor de reventa?
Sí: el costo de cada moto incluye su depreciación (20% el primer año y 10% anual después, sobre su propio precio). Ten en cuenta que usa las mismas tasas para ambas; si una marca retiene claramente mejor su valor en tu mercado, dale una ventaja mental adicional.
¿Qué más debo considerar además del dinero?
Disponibilidad de repuestos y talleres, confiabilidad de la marca, comodidad para tu ruta (postura, altura del asiento), capacidad de carga y qué tan fácil será venderla después. Una moto $100 más barata en el papel puede salir cara si el repuesto tarda semanas en llegar.