Calculadora de consumo de gasolina
Ingresa los kilómetros que recorriste y el combustible que consumiste (lo que entró al tanque al rellenarlo) y obtén el rendimiento real de tu moto en todas las unidades: km/L, km/galón, L/100km y MPG.
Cómo medir el consumo correctamente
- Llena el tanque hasta el cuello y pon el odómetro parcial en cero (o anota el kilometraje).
- Rueda normalmente al menos 100–200 km para que la medición sea representativa.
- Vuelve a llenar en la misma bomba y posición: los km recorridos ÷ el combustible que entró = tu rendimiento real.
- Repite 2 o 3 tanques y promedia: un solo tanque puede engañar por la espuma o la inclinación de la moto.
Rendimiento típico por cilindraje
| Tipo de moto | km/L típico | km/galón típico |
|---|---|---|
| Scooter / 110–125 cc de trabajo | 40–50 | 151–189 |
| 150–200 cc | 30–40 | 114–151 |
| 250–400 cc | 25–32 | 95–121 |
| 500–700 cc | 20–26 | 76–98 |
| Deportiva / +750 cc | 15–20 | 57–76 |
Valores orientativos en uso mixto. El estilo de manejo, el tráfico, la carga y el estado mecánico pueden mover el rendimiento ±20% o más.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo el consumo de gasolina de mi moto?
Llena el tanque, pon el odómetro parcial en cero (o anota el kilometraje), rueda normalmente y en la siguiente llenada anota los km recorridos y cuánto combustible entró. El rendimiento es km recorridos ÷ combustible: por ejemplo, 300 km con 2 galones = 150 km/galón.
¿Cuánto debe consumir una moto?
Depende del cilindraje y el uso. Como referencia: una 125cc de trabajo suele rendir 40–50 km/L (150–190 km/gal), una 150–200cc entre 30–40 km/L, una 250–400cc entre 25–32 km/L y una deportiva de alto cilindraje 15–20 km/L. Ciudad, sobrepeso, llantas bajas de presión y filtro sucio bajan el rendimiento.
¿Es lo mismo km/L que km/galón?
No: un galón US tiene 3.785 litros, así que 40 km/L equivalen a unos 151 km/galón. En El Salvador y varios países de Centroamérica la gasolina se vende por galón, por eso esta calculadora te da el resultado en ambas unidades (y también en MPG y L/100km).
¿Por qué mi moto consume más que antes?
Las causas más comunes: presión de llantas baja, filtro de aire sucio, cadena mal tensada o seca, bujía gastada, carburación/inyección desajustada o cambios en tu ruta (más tráfico, más pasajero). Un servicio básico suele recuperar el rendimiento.